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沪东重机连续七涨停 机构死守筹码散户捧高股价

http://www.sina.net 2007年02月06日 10:59 第一财经日报



  王斌

  涨停!涨停!再涨停!昨日,已连续6个交易日涨停(除去其间停牌3日)的沪东重机(71.9,5.09,7.62%)(600150.SH)依然开盘即被牢牢钉在涨停板上,收于66.81元。

  自1月15日,沪东重机的股价开始摆脱了之前的“一”字形缓慢上扬的走势,开始了股价狂飙之旅;当天,其股价大涨9.83%,首次突破30元,收于31.72元。1月23日,沪东重机涨停。1月30日起,上证指数步入调整期,扭转了此前个股“涨多跌少”的局面,但是沪东重机依然保持强势,连续涨停。1月15日以来,沪东重机累计涨幅高达131.34%。

  在近期以贵州茅台(91.2,-5.80,-5.98%)(600519.SH)领头的高价股均随着大盘进行部分调整的情况下,沪东重机的连续涨停使其成为A股第五高价股。

  机构死守筹码

  散户捧高股价?

  上证所公开信息显示,沪东重机1月31日和2月2日两次现身“非ST和*ST证券连续三个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计达到20%的证券”榜,偏离值分别为25.40%和24.08%。

  但数据显示,2月1日和2日两日沪东重机成交额仅为4849.25万元,而1月30日和1月31日两个交易日其成交额更是只有区区322.90万元。其中1月最后两日,联合证券深圳振兴路第二证券营业部和海通证券杭州环城西路证券营业部分别累计买入219.04万元和100.34万元,而同期相关营业部累计卖出则最高不超过30万元。到2月1日和2日,一机构席位买进了1197.54万元。

  南京证券研究员吴剑平指出,沪东重机成交额小到可以忽略不计的地步,很大程度在于机构投资者对其长期看好而死守筹码,同时散户连续追捧,最终抬高价格。

  沪东重机2006年中报显示,前十大流通股股东中有8只基金,持股占流通股比为34.9%。三季报中前十大流通股股东中则有9只基金,持股占流通股比达到42.84%。

  定向增发的威力?

  2月1日和5日,沪东重机发布股票交易异常公告,除了已发布的“非公开发行股票涉及重大关联交易公告”之外,并无“进一步应披露而未披露的信息”。

  1月29日沪东重机公告,拟以每股30元定向增发不超过4亿股,其中中船集团以资产认购不少于发行总量的59%,宝钢及上海电气以资产认购16%。非公开发行完成后,新上市公司将持有上海外高桥(7.29,0.08,1.11%)造船有限公司100%的股权、中船澄西船舶修造有限公司的100%股权及广州中船远航文冲船舶工程有限公司54%的股权。

  对于此次定向增发,多家券商一致看好。招商证券预计资产注入后,公司2007年净利润接近20亿元,增长幅度达到7倍左右,摊薄后的2007年每股收益将达3元。沪东重机2006年1至9月份净利润仅为1.45亿。

  一位业内人士则表示,本次定向增发是刺激沪东重机上涨的主要因素,但是市场似乎显得有些过于乐观;上市公司的风险控制能力、注入资产质量,以及管理水平等仍将是影响公司业绩的重要因素。市场需要对此作出理性判断,不能盲目追捧。


爱问(iAsk.com)

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