| 1月20日，随着省十届人大四次会议的开幕，一份沉甸甸的“十一五”规划纲要(草案)交到每名代表手中审议。“沈阳要建成……”在纲要(草案)中，多次为沈阳的发展制定出具体目标。分组讨论时，沈阳代表团代表纷纷表示，省“十一五”规划纲要(草案)多次强调沈阳工作，表现出省委、省政府对沈阳的发展寄予厚望，作为沈阳代表，我们身上的担子更重了，干劲儿也更足了。
“辽宁振兴、沈阳先行”，沈阳在我省“十一五”规划的落实中将起到怎样的领军和辐射作用呢？
辽宁“十五”成就概览
地区生产总值年均增长11.2%，比“九五”增幅2.6个百分点。完成固定资产投资1.2万亿元，比“九五”增长1.3倍。完成工业技术改造投资2853亿元，比“九五”增长1.3倍。重大科技成果1400项，专利申请量，年均增长15%。对外开放累计实际利用外资248.2亿美元，比“九五”增长1.2倍。
建成精细化工和橡胶制品生产基地
未来五年，辽宁将大力推动钢铁、汽车、石化和重型装备制造等重点行业的战略性重组。重点以优势企业为龙头，整合我省汽车整车和零部件生产，加强联合合作，注重发展节能、环保新型汽车，做大做强汽车产业；大力发展民用支线客机产业、铁路机车产业和城市轻轨机车产业，建设运输设备基地；建成沈阳蜡化50万吨 C P P项目，将沈阳建成我国重要的精细化工和橡胶制品生产基地。
铁西新区为龙头建设沈西工业走廊
从铁西新区向西延伸至辽中、鞍山、辽阳，近850平方公里的沈西工业走廊将成为辽宁装备制造业跨越式发展的重要支撑。
纲要(草案)提出，要以沈阳铁西新区为龙头，建设沈西工业走廊。重点推进装备制造、汽车及零部件、船舶、石化、钢铁、镁制品和非金属矿制品、纺织服装、电子信息产品、生物与医药等12大产业集群。扶植一大批“专、精、特、新”的中小企业。工业园区是产业集群的载体。各地要依托现有产业基础，搞好规划，完善政策，创造环境，加快建设一批特色鲜明的大型产业集聚新区，成为承接国内外战略投资的平台。
建设成为区域性金融中心
纲要(草案)提出，要扩大规模，重点发展物流、金融、保险、信息、旅游、会展、房地产、中介服务等现代服务业，使之成为拉动经济增长、增加财政收入的重要力量。沈阳、大连要建设成为区域性金融中心。
建成东北地区重要的现代物流中心
把沈阳建设成为东北地区重要的现代物流中心。全省要重点改造升级20家大型生产资料批发市场、20家农副产品批发市场，发展10个物流基地、40家第三方物流配送企业，建设15万个社区服务网点。积极引进国际物流业、采购中心、金融机构、跨国公司地区营销总部和研发中心等，增强承接国际服务业转移的能力。
成为辽宁中部城市群经济区中心城市
加快建设以沈阳为中心，包括鞍山、抚顺、本溪、营口、辽阳、铁岭的辽宁中部城市群经济区。辽宁中部城市群经济区，要充分发挥沈阳中心城市的带动作用，通过实施区域经济一体化战略，努力建设成为我国的先进装备制造业基地和高加工度原材料工业基地、辽宁乃至东北的高新技术产业和农产品加工示范区，率先完成老工业基地振兴的历史任务。
四市共建东北中部城市经济带
加强与吉林省、黑龙江省及内蒙古东五盟市的区域合作，支持沈阳、大连与长春、哈尔滨共建东北中部城市经济带，支持抚顺、本溪、丹东与吉林、黑龙江省的有关市、州共建东北东部经济带，共同推动东北老工业基地的振兴。
建高速路提高中心城市辐射力
高速公路建设要立足于提高进关出海能力和增强中心城市的辐射功能，重点建设沈阳—彰武—通辽(辽宁段)、铁岭(毛家店)—朝阳(三十家子)、丹东—通化(辽宁段)、朝阳—赤峰(辽宁段)、瓦房店—长兴岛、海城—丹东、沈阳—抚顺(南杂木)—梅河口(辽宁段)、抚顺(南杂木)—通化(辽宁段)及辽宁中部环线，全省通车里程到2008年达到3500公里，到2010年接近4000公里，形成省际及城际高速公路网络，使我省高速公路通车里程保持全国前列水平。沈阳桃仙国际机场扩建，完善机场功能，提高吞吐能力和服务水平。
完善人才市场，构建人才高地
到2010年，全省15岁以下人口平均受教育年限达到10年，新增劳动力平均受教育年限达到12年，基本普及高中阶段教育，高等教育毛入学率达到38%%左右。
完善人才市场体系，构建沈阳、大连两个人才高地，加快全省人才市场一体化建设。建立健全适应人才流动的人事与户籍管理、福利保障、住房与子女就读等政策，吸引国内外创新人才以多种方式向辽宁流动。到2010年，全省人才总量达到472万人，年均增长6%%。
信息来源：沈阳晚报
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