“下沙要建地铁站啦！”这两天，经过开发区文泽路、二号大街路口的市民，都不由得发出这样的感叹。地铁一号线下沙段作为杭州地铁一期工程，它的开工建设对拉近下沙副城与主城的“距离”、提升开发区品位、促进新区开发建设，具有标志性的意义。

　　为了工程如期动工，承担前期工作的开发区地铁建设指挥部可谓全力以赴，高效运转，为下沙居民早日坐上地铁当好“铺路石”。

　　地铁文泽路站是目前公布的地铁1号线下沙段(一期工程)最东边的站点。总建筑面积2万余平方米，主要的辐射范围是北起学园街、南到6号大街，西起文渊路、1号大街，东到文津路、11号大街区块。覆盖了高教西区6所高校，月雅苑、未名园、香榭里花园、文汇苑、大都文苑风情、大北四季风情等10余个居住区，周边是开发区行政、金融机构聚集区，是目前下沙商业配套最成熟的中心区块。

　　按照我市的统一部署，杭州经济技术开发区迅速成立了地铁建设指挥部，由开发区管委会分管副主任担任总指挥，下设办公室。在任务重、人手紧、工作繁杂的情况下，指挥部与有关部门齐心协力，克服困难，使各项工作快速运转起来。站点施工地块地处交通要道、商业繁华地区，涉及周边浙江理工大学、月雅苑社区、华元16街区等地块征地，地下又有十多条大小管线。指挥部负责人及有关部门多次现场踏勘，进行专题协调。为保障施工安全，施工现场实行全封闭施工。公交线实施改道，BRT1号线由东向西进入公交下沙城站，出站方向沿月雅苑区间道路进入五号大街。同时，在施工场地边设置一定的行人和非机动车通道，保证周边居民的正常出行。

　　建设、城管、交警、规划、国土及白杨街道等部门，都全力做好配合工作，做到“特事特办、手续照办”。指挥部办公室常务副主任江建祥介绍说，按照正常审批程序需一个星期完成的手续，缩短到一天内就办成了。有的审批材料甚至是上午送出，下午就办好了。开发区用一个月左右时间，就做好了各项前期工作，真正体现了“开发区速度”。 (记者 郭峰 通讯员 曾唯潇)