霍朗

　　四川省委宣传部主办的一个官方网站日前表示，“四川已成为我国军用飞机研发的第一名，四川的航空工业整体实力跨上一个崭新台阶。”

　　在中国大飞机项目热议之际，四川省成都市和中国航空工业第一集团公司(下称“中 国一航”)的一些官员表示，中国第一个有关空天产业的创新及应用发展园区，今年之内将在成都启动。

　　“十一五”期间，该产业园区将投入120亿元人民币，“以打造航空产业集群为中心，推动成都航空、机械、电子、信息和模具等相关产业快速发展”。建成后，这个产业园区销售收入预计“将超过300亿元，出口创汇30亿美元”。

　　成都“民机”梦想

　　成都市市长葛红林上周在成都“两会”上表示，要“坚持以自主创新促进产业优化升级。具体落实与中国一航的战略合作协议，全面启动空天高技术产业园区建设”。

　　其后，成都市发改委主任彭琳也强调，除今年将重点抓好的新开工项目外，还将“扶持发展汽车整车和零部件制造、民用飞机和直升机整机研发制造等项目”。

　　彭琳表示，成都已成为国家飞机项目最有力的竞争者之一，成都航空航天企业已掌握了具有自主知识产权的高精尖技术，已具备了生产大飞机部件的能力。国家飞机项目的一些部件生产极有可能落户成都。

　　他指出，目前成都的民用飞机、直升机整机研发制造项目已启动；相关企业也就直升机整机研发等项目与成都进行了实施细则讨论。

　　“可以肯定，成都今年将在民用飞机、直升机研发制造方面取得良好开端。”彭琳表示，今年全年，成都的航天航空与核能产业将实现增加值增长26%以上。

　　此前，成都基地已经开始负责在上海组装的ARJ21支线飞机的机头研制。

　　去年12月10日，成都市政府与中国一航签署战略合作协议，决定在成都建设空天高技术创新园区。

　　中国一航党组书记、总经理林左鸣当时在致辞中说，“(这)是我国首家空天高技术产业园区，标志着我国在空天领域已从技术研究层面向产业发展层面的重大转变”。

　　四川省委宣传部主办的一个官方网站日前表示，“四川已成为我国军用飞机研发的第一名，四川的航空工业整体实力跨上了一个崭新台阶。

　　成都航空工业动态

　　成都市委常委、副市长朱志宏此前对《第一财经日报》表示，机械制造业一直是成都的主打产业之一，航空工业又是机械制造业的最重要组成部分。

　　“中国一航和成都有着长期友好的合作关系，以成飞公司、611所等为代表的中国一航在成都的企业，与民用产品开发结合紧密，长期为成都经济社会发展作出了重要贡献。”朱志宏说。

　　2005年下半年，成都在全国率先成立了“航空航天与核能产业推进办公室”。

　　目前，这个办公室有关“成都的航天规划”已经出台，“正在市政府和更高层审批中，不方便对外透露”，成都市发改委高科技处处长祝小文上周五对本报记者说。

　　但在飞机产业主要部件研制与维护等产业方面，成都市近年一直在努力。

　　而成都飞机工业公司董事长、总经理罗荣怀2月在中国一航的高峰会议上则表示：“发展中国一航的民机产业，一定要借鉴军用航空成功的经验，实施跟随型战略。用5年～10年时间，学习、合作、引进、国产化。再用5年～10年时间实现自主创新。”

　　“要在抓好研制ARJ21的基础上，倾力抓好大型飞机项目，从而建立中国一航的民机品牌和民机产业体系。”罗荣怀说。

　　记者最新获得的消息是，中国一航成飞公司已通过投资多元化设立公司，“在资本运作平台上，使非航空产品形成若干板块”。

　　目前，中国一航成飞民品进入了股权多元化阶段，除三家小公司正在改制外，威特、集成科技、成飞电子全都引入了吉利集团、创智集团等非国有投资人以及自然人的资本。