随州位于湖北省东北部，素有“荆豫要冲”、“汉襄咽喉”之称。京广铁路、汉丹铁路和107、316、312国道以及“随岳”高速公路穿境而过，西宁铁路、汉丹铁路有连接线与随州境内相通。

　　“从随州出发，沿汉十高速行驶，一个半小时即可到达武汉。正在改建的武襄铁路复线完工后，乘火车南下武汉，用时只需50分钟。”5月21日，随州市委宣传部新闻科负责人 钟克波说。这一说法透露出随州的发展新思路：融入武汉“8+1”城市圈，加快随州经济发展。

　　随州有几张全国知名的“名片”——中华民族的始祖炎帝神农诞生于此，他开创了中华民族的农耕文明；从随州出土的曾侯乙编钟震惊世界，被誉为“世界第八大奇迹”；随州曾是隋文帝杨坚封地，隋朝因随州而命名……

　　而现在，更让随州人自豪的是：随州已成为电子信息产业和汽车产业的重要生产基地。

　　主动融入武汉城市圈

　　随州离武汉有多远？这个问题不是在问两地空间距离，而是问经济融合之间存在的差距。

　　今年年初，随州市委书记马清明、市长李红云，率领随州党政代表团一行30余人访武汉。这是随州首次派出如此庞大的访问团到武汉，随州要融进“8+1”武汉城市圈决心不言而喻。

　　“在经济全球化、区域一体化、信息化发展的当代社会，随州就在武汉身边。”去年12月份，随州市第二次党代会明确提出，随州要依托交通区位优势，主动融入武汉城市圈，瞄准武汉市场，承接武汉辐射，实施以产业为重点的全方位对接，在服务、配套大武汉中寻求商机，加快发展。

　　“其实，随州在经济布局上，早已积极主动地融入武汉城市圈。许多政策和政府行为是与武汉对接而为的，许多产业项目是与武汉配套的，许多特色产品是通过武汉走向全球的。”随州市发改委副主任张登涛说。

　　市长李红云认为，消除经济区域与行政区划的矛盾，政府的意志非常关键。为此，随州市政府伸出“有形之手”，在公共政策、制度、生态环境、市场秩序、基础建设等非物质领域，重新塑造新型的地区经济关系。

　　5月21日，记者在随州市发改委呈送省发改委的情况汇报上看到：没有武汉的辐射和带动，就没有随州今天的发展水平。

　　随州要融入武汉城市圈的理由有两个：一、随州具备融入武汉城市圈的区位优势。随州地处长江流域和淮河流域交汇地带，为“鄂北重镇”，是我省对外开放的“北大门”，是国家实施西部大开发战略由东向西的重要接力站和中转站。从空间距离上看，从随州到武汉天河机场仅需1小时，并且，武汉至安康铁路增建二线竣工通车后，从随州乘火车到武昌只需50分钟。二、随州具备融入武汉城市圈的产业基础。随州工业基础较好，可成为武汉加工制造业的“后厂房”，产业关联度较大、市场关联度较高。

　　“鄂北粮仓”错位发展产业链

　　张登涛认为，目前，汽车机械、电子信息、纺织服装、医药化工、食品卷烟、旅游商贸等六大产业板块已经初具规模。这些产业与武汉城市圈规划中的九条产业链既错位发展又互相渗透，为随州与武汉城市圈内的企业开展项目和产业合作提供了广阔的空间。

　　随州市招商局副局长谢宏胜也表示：“放眼武汉与随州，以大企业、大项目为依托，产业对接正在多层面展开。”

　　在汽车产业这一块，随州市委、市政府明确提出，要打造“中国专用汽车名城”。目前，该市生产和经销改装车、汽车零部件的企业已有150多家，有专用汽车生产资质的企业已达到13家，有一批叫得响的产品、品牌，有一大批熟练的工人、专业技术人员和营销队伍。

　　不仅如此，随州还可以做武汉城市圈的“后菜园”。当地官员称，随州农业基础甚好，年产优质粮130万吨，出栏猪130万头、牛10万头、羊40万只，出笼家禽2400万只，素有“鄂北粮仓”之誉。该市食用菌出口已逾3000万美元，农产品出口占全省六分之一，仅次于武汉市位居全省第二。因此，随州可成为武汉名副其实的“米袋子”、“菜篮子”和农副产品深加工基地。

　　“随着随州与武汉城市圈的交流、协作频繁进行，随州挤入武汉城市圈并非不可能。”张登涛说，随州、武汉两地经济交流十分频繁。目前，两地的资金流、物流、人流往来频繁。近几年，随州多次成功举办了随州(武汉)经贸合作洽谈会，从武汉引进的企业超过80家，投资总额达60亿元。

　　据了解，今年3月15日，武汉市委常委、常务副市长袁善腊等市领导率领武汉市党政代表团抵达随州，探讨两市合作发展的新举措。同时，随州市的曾都区与武汉市的青山区已缔结为友好合作市区。

　　依托武汉再造一个随州

　　记者在随州的“十一五”规划上看到，简短的一句话表明了随州的“雄心”——在“十一五”期末将再建一个新随州城。要完成这一目标，随州除立足自身力量之外，必须依托武汉，做大做强。

　　汽车制造产业是随州的经济引擎之一。随州汽车机械制造业，是武汉至十堰汽车走廊战略中一个重要“节”点。随州依托总部在武汉的二汽东风等大型公司，建起全国最大的以油罐车、自卸车为主的改装汽车生产基地和以铸件为主的汽车零配件生产基地。

　　张登涛告诉记者：“随州发展汽车产业的思路清晰，‘十一五’期间，该市将以东风随州专汽公司、双龙公司、华威公司、大力公司等企业为龙头，提高产品档次，扩大生产规模，打造随州专用汽车的品牌优势。”

　　电子信息产业是随州经济发展的另一个引擎。“消费者用的每10部波导手机中，就有4部是随州生产的。”随州市经济技术开发区党政办主任蓝耀春带领记者参观波导随州产业园时自豪地说。

　　下一步，随州将以波导公司为龙头，完善波导工业园、望城岗工业园基础设施，围绕延伸产业链条，大力引进波导公司产品配套项目和消费电子项目，实现电子通讯产品产值80亿元。

　　“随州经济技术开发区的梦想是：成为全省乃至全国的电子信息产业基地。”蓝耀春并不隐瞒发展的目标。

　　擦亮炎帝、编钟两张“名片”

　　钟克波说，随州大洪山是与张家界同一年列入国家级风景区的。而今，张家界每年可接待600万游客。与之相比，大洪山的游客量却少得可怜。

　　好在随州已决定：要擦亮炎帝神农和古乐编钟这两张城市名片。为利用好文化资源，随州决定将该市建成世界华人朝祖圣地和大武汉度假村，聘请国内知名专家对炎帝神农故里和擂鼓墩景区进行设计，拨出专款兴建博物馆和炎帝神农故里有关景点，五色土广场、烈山湖大坝加高、曾侯乙古墓遗址棚改造等工程将在年内动工。

　　据了解，为建设好大洪山，随州市请来中国城市建筑院风景园林所、中国地质大学的专家，经过多次调查研究论证，制订了多达180页的厚厚一本《大洪山开发详细方案》。目前该方案已通过省专家评审组评审，达到了国内一流水平。

　　钟克波介绍，大洪山的开发，明确将保护生态放在第一位，商业利益摆到了第二位。去年6月，该市成立了大洪山风景区管理委员会，这是与景区保护相匹配的正县级管理机构。“适度开发，加强保护，永续利用”的理念，成为大洪山今后的发展方向。

　　随州为此还不惜牺牲经济利益。据介绍，该市白龙池有火山口奇观，与吉林长白山、新疆天山天池和台湾日月潭并称中国四大火山口。白龙池周围有大片湿地，此前曾有一名投资者提出，欲出巨资在此修建高档宾馆。但该市考虑到保护生态，否决了该投资者的动议。

　　目前，国宝编钟出土地擂鼓墩脚下的随州博物馆，7月份主体工程可竣工。炎帝神农诞生地九烈山上的炎帝功德殿正紧张修葺，6月11日将以全新面貌呈现在人们面前。

　　张登涛介绍，下一步，为使随州真正成为“武汉度假村”，成为世界华人的祭祖圣地，成为武汉至西安旅游线上的重要旅游节点城市。在重点项目建设上，将突出“六个一”工程，即修一座白云湖水库，建一个神农公园，修一条淅河至厉山的高等级绕城公路，建一座五星级宾馆，建一套污水收集处理系统，以职业技术学院为基础建一所随州大学。

　　省发改委建议——

　　推进新型工业 与武汉城市圈形成对接

　　本报讯(记者 雷闯)随州是武汉城市圈中形成对接的重要城市，省发改委介绍，随着汉十和随岳高速公路、西安至南京铁路及其与汉丹铁路联络线、武汉至安康铁路增建二线等重大项目的建成以及信息基础设施的逐步完善，随州市区域经济中心的地位和作用将逐步凸显。随州应该积极发展新型工业，以生物、信息为主的新技术的快速发展将引发新的产业革命，应主动承接武汉城市圈的辐射，实现产业对接和产品配套。

　　省发改委相关负责人称，要充分发挥随州市地处“汉十”汽车工业走廊，和汽车及零部件制造业基础较好的优势，以提高专用汽车科技含量和市场占有率为目标，加快发展专用汽车和汽车零部件制造业。以东风随州专汽公司等企业为龙头，提高产品档次，扩大生产规模，打造随州专用汽车的品牌优势。以齐星公司、东风车轮等零部件生产，增强与国内外知名企业的配套能力，到“十一五”末，建成全国知名的专用汽车生产基地。

　　“随州也应发展特色农业。”该负责人表示，随州应以结构调整为主线，以发展特色农产品和农业产业化经营为重点发展种植业。大力推广畜禽优良品种，积极发展畜禽养殖小区和养殖基地，提高畜牧业生产水平。

　　在旅游方面，要整合旅游资源，着力打造“炎帝神农故里”、“编钟古乐之乡”和“大洪山国家级风景名胜区”三大旅游品牌，努力把随州建成以观光旅游、休闲度假、寻根朝祖为特色的新型旅游城市。

　　“要重点加强与武汉城市圈、东汽公司等地区和企业集团的经济技术合作。”省发改委表示，要与武汉形成产业对接和产品配套，促进产业的加快发展。支持企业加强与武汉高校、科研机构的联系与合作，充分利用其技术、人才等优势，通过引进、吸收和合作，促进企业加快发展。加强与武汉城市圈的交通、通讯、旅游等方面的合作，逐步将交通客运网络、通讯网络和旅游景点等融入武汉城市圈。

　　同时，省发改委也提醒，随州市仍是欠发达地区，经济社会发展中的矛盾较突出。还面临着能源和土地供应趋紧、水资源短缺、资金和技术瓶颈制约、市场竞争加剧等诸多制约因素。因此，必须增强忧患意识，高度重视并着力解决这些矛盾和问题。