新华网珠海5月28日电(宋华) 2007年珠澳投资环境推介暨经贸交流会是珠海和澳门历年来携手合作共同开展的规格最高、规模最大的一次招商引资活动，备受各界关注。

　　据《珠海特区报》报道，这次经贸盛会也是珠海跨入“十一五”以来一系列战略安排落实之后，对接澳门繁荣兴旺的经济发展走势，加快区域经济融合迎来的重大发展机遇。

　　正像珠海市委书记邓维龙对珠海20多年发展历程总结的那样，珠海的“三个优势”——环境优势、区位优势、特区品牌优势在新的历史时期正在发挥着越来越重要的作用。

　　“珠海是一个很漂亮的城市”

　　环境优美是珠海人经年累月用心营造的一张“王牌”。上个世纪末，珠海市作为中国城市经济、环境建设可持续发展的代表，获得“国际改善人居环境最佳范例奖”。

　　国际规划大师刘太格非常欣赏珠海天人和谐的城市规划和建设，称赞“珠海是一个很漂亮的城市”。

　　本世纪初，珠海工业化城市化重心向西部地区转移，交通、产业和生活的发展空间极大拓展。2006年中，珠海市委、市政府统筹城市拓展、产业聚集、环境保护，全面提升城市竞争实力，作出了“135行动”决策：“一年见美、三年变优、五年显特”，把珠海建设成为“最适宜居住、最适宜创业、最富有魅力”的海滨山水城市。

　　为做优城市品牌，彰显环境优势，珠海投资40亿元，于5月全面启动城市道路改造升级工程。根据“135”行动计划的安排，今后5年内，珠海用于主城区升级改造的投入将不少于100亿元。

　　珠海市委副书记、市长钟世坚说，珠海是珠三角具有良好发展潜力的魅力之城，投资珠海正当时。

　　国际资金不约而同跨进珠海。数据统计显示，今年第一季度，珠海实际利用外商直接投资2.28亿美元，比增26%，服务业引进外资第一次突破1亿美元。

　　港珠澳大桥将使港珠连在一起

　　区位优势为珠海的创业发展提供了大量的发展资源，但珠海20多年来一直受困于“交通末梢”，未能充分发挥区位优势，这个瓶颈正在突破。

　　继粤西沿海高速通车之后，5月中旬江珠高速开通。与此同时，珠海港两个5万吨级集装箱码头、广珠城际快速轨道正在建设中。广珠铁路、港珠澳大桥等一系列影响珠海未来发展的重大交通基础设施建设项目都被列为广东省重点建设工程，处于建设前的准备中。

　　这些重大交通项目的推进，将逐步使珠海摆脱“有机场无高速公路，有港口无铁路”的困境，珠海的区位优势将凸显，真正成为连接港澳和大西南的通道与桥头堡。

　　在广东省第十次党代会上，邓维龙就指出，珠海要大手笔、大气魄铺开基础设施建设，用三年时间，通过大幅度加大投入把珠海基础设施建设和道路搞好，加快港口建设，打通珠海对外交通的脉络。

　　珠海发展20多年来，外来投资的主要力量来自香港。珠海与香港的距离影响了珠海发展资源的聚集。时至今日，随着港珠澳大桥日益成为珠江两岸对接香港、澳门的战略通道，珠海与香港的经济联系越来越紧密。

　　香港国际宝峰金融集团有限公司董事长兼总经理吴连烽曾这样说过，港珠澳大桥的建设将彻底把珠海和香港连接在一起。届时，珠海完全可以像深圳一样发展得更好。

　　再创珠海特区发展新优势

　　作为中国最早设立的经济特区，珠海为开拓建设社会主义市场经济体制实施了重大的革新与突破，为今天的创新发展积累了丰富的物质和精神财富。“在新形势下，经济特区要发扬当年‘杀出一条血路’的精神，要敢闯敢冒，大胆创新。”邓维龙指出。

　　为积极探索新形势下办好珠海经济特区，增创特区发展新优势。2005年以来，珠海市委、市政府通过一系列重大举措推动珠海经济社会科学协调发展——创办政府行政服务中心；创新了高栏港经济区、高新区管理体制；加快珠海市城市总体发展规划的修编；横琴岛总体规划获得广东省政府原则通过；架构了“创新型珠海”的政策体系；提出了“工业化城市化同步发展”的园区经济发展思路，针对园区经济发展的薄弱环节进行重点投入等。

　　2006年，珠海市实现生产总值749.6亿元，比上年增长16.1%，人均GDP达到6539美元，居全省第3位。工业总产值达2005亿元，比上年增长23.4%，短短三年时间便实现了从1000亿元到2000亿元的跨越。

　　珠海，正以百倍的勇气和魄力，迎来创新发展的最佳投资机遇期。